加入收藏 | 设为首页 河南青年手机网- 河南青年第一手机网
首页 > 国内新闻 > 综合新闻

中国的铁路这样修真可怕

来源:山西热线  作者:  更新时间:2017-11-15 11:57:14 

----对中铁十局承建的中南部铁路河南段偷工减料的举

上级领导、新闻媒体:

我们是山东莘县人。现联名举报中铁十局在承建铁路建设中偷工减料,致使他们所修的铁路存在重大安全隐患的事实。

中铁十局是一家以工程承包为主,跨行业、跨国经营、多功能的大型企业。具有铁路施工总承包特级资质。中南部铁路是我国“十一五”铁路建设重点工程,是连接我国东西部的重要煤炭运输通道,是世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路。国家中长期铁路网规划的重要组成部分。它西起山西吕梁瓦塘,东至山东日照。横贯晋鲁豫三省,全长1260公里,在河南境内经过范县。中铁十局承建的是汤阴东(不含)------日照南(含)段工程(ZNTJ---15)。

我们在2011年7月,亲眼看到中铁十局施工负责人员在濮阳市范县白衣阁乡孙庄村西头,桩号大概为K117 +371至K117+619铁路路基施工中偷工减料。按施工要求,路基基层垫层为压实60公分厚的2.4碎石垫层,但是他们先按要求铺好并压实60公分厚碎石,待监理与业主技术人员验收后,在晚上又偷偷组织推土机、铲车,连夜将已铺好的碎石垫层把碎石铲起来拉到未验收地段,只留下不足15公分碎石垫层,然后又组织土方供应商在天亮之前把验收地段碎石垫层部分覆盖,以掩盖其违法行为。

中南部铁路通道系全亚洲第一条重载铁路,国家重点建设项目。范县施工所处地段路基基本为软土、浸水土和液化土路基。根据施工要求,路基基层垫层应为压实 60公分厚的2.4碎石垫层,可是中铁十局竟敢这样干。2012年3月在DIK115+507涵洞----DIK116+050涵洞,2012年4月在DIK117涵洞的背回填中按图纸应用A组填料,中铁十局用素土代替图纸设计的A组填料。

一个有着铁路施工特级资质的大型企业,竟然敢冒天下之大不韪,置人民的生命财产于不顾,在如此重要的铁路建设中偷工减料,想想今后如果发生事故,出现的惨状,令我们不寒而栗。

上级领导、新闻媒体:我们举报的事实确凿无误,真心希望有关部门派人来查证,可到该路段路基边部现场指认开挖。如举报失实,我们甘愿承担法律责任。

举报人:巩希如  王所良  秦冠国

郝中海  申 国    秦怀书

2017年11月12日

来源:http://society.sichuanrx.com/2017/1115/1025461.shtml